Autobedrijf Brinkman – Specialist in Alfa Romeo en onderhoud voor klassieke auto’s.
VAN ROLKOOI, GROTERE REMSCHIJVEN TOT SPER AS: WIJ MODIFICEEREN UW RALLYAUTO PRECIES OP MAAT
Als u de trotse bezitter bent van een auto die al deels rallyklaar is, dan nog zijn er altijd specifieke zaken die wat extra aandacht nodig hebben. De remmen kunnen bijvoorbeeld aangepast worden naar grotere remschijven met zwaardere remklauwen van een 2.0 liter model. En met alle plezier monteren we ook een grotere rembekrachtiger. Natuurlijk monteren we graag een hydraulische handrem. Maar dan maar niet zo’n levensgevaarlijk ding in de leiding van de achterremmen. Wij bouwen een apart systeem in, met 2 extra remklauwen en een apart gevoede remcilinder. Het hoofdremsysteem is immers van levensbelang; daar wordt door ons niet aan gerommeld!
Voor al onze modificaties geldt dat het rijplezier vergroot moet worden, zonder dat de veiligheid ook maar enigszins in het geding komt.
Heeft u al eens mogen ervaren hoe het is om met een goed werkende speras rond te rijden? Als u daarna denkt “dat wil ik ook!”, dan helpen wij u graag. Een gebruikte, of gereviseerde sper as, eventueel zelfs met een aangepaste overbrenging, kan binnen 1 dag gemonteerd worden. Met nieuwe iets stuggere dempers en veren en een andere stabilisator maken wij van een vaag sturende oldtimer weer een strakke bolide. Maar een eenvoudige revisie van de voorwielophanging doet vaak ook al wonderen. Als de versnellingsbak wat moe wordt, de 2 kraakt en de lagers wat beginnen te zingen, dan is het tijd voor een revisie. En dan kunnen we de versnellingsbak eventueel ook gelijk voorzien van een lange 5e versnelling. Maar ook iets eenvoudigs als een grotere benzinetank kunnen wij natuurlijk leveren.
Lijst van modificaties:
Carrosserie: Doorlassen en rolkooi monteren
Verstevigen op cruciale punten
Ophanging: Nieuwe en stijvere rubbers
Meervoudig verstelbare voorwielophanging (Uniballs)
Gemodificeerde achterasophanging
Stuggere veren (Eibach) en schokdempers (Koni rood, Gedo, Bilstein)
Dikkere stabilisator voor
Montage van een stabilisator op de achteras
Remmen: 2.0 liter remschijven en remklauwen
Speciale remblokken (Tarox, Ferodo)
Hydraulisch handremsysteem
Versnellingsbak: Revisie (bijvoorbeeld synchromesh vernieuwen)
Aanpassen van overbrenging in 5e versnelling
Motor: Standaard gereviseerd tot 2.0 ltr opgevoerd
(bijvoorbeeld door revisie van Solex, Weber of Dellorto carbs)
Rally geprepareerd met het accent op trekkracht bij normale toerentallen,
meer koppel of raceklaar met meer vermogen bij hogere toerentallen.
Hierbij hoort een bezoek aan de rollenbank voor de ultieme afstelling
en prestaties.
Uitlaat: Standaard (met of zonder einddemper)
Stalen big-bore systeem
Bodembescherming: Carterbescherming
Grote beschermplaat onder motor en bak door
(alleen in combinatie met gevlakt carter en oliekoeler)
Benzinetank: Standaard of vergroot
Fuel cell
Interieur: Rolkooi
Stoelen (BF Torino, Recaro, Sparco)
Gordels (Schroth, automatische rolgordel, 4-punts)
Opbergruimte en kaartvakken
Kaartleeslamp(en)
Rally-paneel met Tripmaster (Halda, Brantz, Monit, GTI, Rallytwin), kompas en stopwatches,
pennenhouders en extra 12V aansluitingen.
Extra mogelijkheden: 2e tellerkabel
Elektrische koelventilator (Pacet)
Extra verlichting, verstalers of breedstralers op custommade lampenbeugel
Achteruitrijlamp
Verlichting onder motorkap of in bergruimte
Verwarmde achterruit dmv. blower of nog nieuw leverbaar
Verwarmde voorruit
Sportsturen met bediening van ruitensproeiers/wissers
of verstralers op het stuur
Oliekoelers met of zonder thermostaat
Brandblussers
Ook voor al deze modificaties geldt dat ze voldoen aan de eisen van de FIVA.
