Autobedrijf Brinkman

De echte autovakman bestaat nog!
 

VAN ROLKOOI, GROTERE REMSCHIJVEN TOT SPER AS: WIJ MODIFICEEREN UW RALLYAUTO PRECIES OP MAAT

Als u de trotse bezitter bent van een auto die al deels rallyklaar is, dan nog zijn er altijd specifieke zaken die wat extra aandacht nodig hebben. De remmen kunnen bijvoorbeeld aangepast worden naar grotere remschijven met zwaardere remklauwen van een 2.0 liter model. En met alle plezier monteren we ook een grotere rembekrachtiger. Natuurlijk monteren we graag een hydraulische handrem. Maar dan maar niet zo’n levensgevaarlijk ding in de leiding van de achterremmen. Wij bouwen een apart systeem in, met 2 extra remklauwen en een apart gevoede remcilinder. Het hoofdremsysteem is immers van levensbelang; daar wordt door ons niet aan gerommeld!

Voor al onze modificaties geldt dat het rijplezier vergroot moet worden, zonder dat de veiligheid ook maar enigszins in het geding komt.

Heeft u al eens mogen ervaren hoe het is om met een goed werkende speras rond te rijden? Als u daarna denkt “dat wil ik ook!”, dan helpen wij u graag. Een gebruikte,of gereviseerde sper as, eventueel zelfs met een aangepaste overbrenging, kan binnen 1 dag gemonteerd worden. Met nieuwe iets stuggere dempers en veren en een andere stabilisator maken wij van een vaag sturende oldtimer weer een strakke bolide. Maar een eenvoudige revisie van de voorwielophanging doet vaak ook al wonderen. Als de versnellingsbak wat moe wordt, de 2 kraakt en de lagers wat beginnen te zingen, dan is het tijd voor een revisie. En dan kunnen we de versnellingsbak eventueel ook gelijk voorzien van een lange 5e versnelling. Maar ook iets eenvoudigs als een grotere benzinetank kunnen wij natuurlijk leveren.

Lijst van modificaties:

Carrosserie:

Doorlassen en rolkooi monteren


Verstevigen op cruciale punten

Ophanging:

Nieuwe en stijvere rubbers


Meervoudig verstelbare voorwielophanging (Uniballs)


Gemodificeerde achterasophanging


Stuggere veren (Eibach) en schokdempers (Koni rood, Gedo, Bilstein)


Dikkere stabilisator voor


Montage van een stabilisator op de achteras

Remmen:

2.0 liter remschijven en remklauwen


Speciale remblokken (Tarox, Ferodo)


Hydraulisch handremsysteem

Versnellingsbak:

Revisie (bijvoorbeeld synchromesh vernieuwen)


Aanpassen van overbrenging in 5e versnelling

Motor:

Standaard gereviseerd tot 2.0 ltr opgevoerd
(bijvoorbeeld door revisie van Solex, Weber of Dellorto carbs)


Rally geprepareerd met het accent op trekkracht bij normale toerentallen,
meer koppel of raceklaar met meer vermogen bij hogere toerentallen.
Hierbij hoort een bezoek aan de rollenbank voor de ultieme afstelling
en prestaties.

Uitlaat:

Standaard (met of zonder einddemper)


Stalen big-bore systeem

Bodembescherming:

Carterbescherming


Grote beschermplaat onder motor en bak door
(alleen in combinatie met gevlakt carter en oliekoeler)

Benzinetank:

Standaard of vergroot


Fuel cell

Interieur:

Rolkooi


Stoelen (BF Torino, Recaro, Sparco)


Gordels (Schroth, automatische rolgordel, 4-punts)


Opbergruimte en kaartvakken


Kaartleeslamp(en)


Rally-paneel met Tripmaster (Halda, Brantz, Monit, GTI, Rallytwin), kompas en stopwatches,
pennenhouders en extra 12V aansluitingen.

Extra mogelijkheden:   

2e tellerkabel


Elektrische koelventilator (Pacet)


Extra verlichting, verstalers of breedstralers op custommade lampenbeugel


Achteruitrijlamp


Verlichting onder motorkap of in bergruimte


Verwarmde achterruit dmv. blower of nog nieuw leverbaar


Verwarmde voorruit


Sportsturen met bediening van ruitensproeiers/wissers
of verstralers op het stuur


Oliekoelers met of zonder thermostaat


Brandblussers

Ook voor al deze modificaties geldt dat ze voldoen aan de eisen van de FIVA.